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그룹의 모태기업이자 상호출자 관계인도요타자동직기를 아예 인수해 비상장기업으로 전환하는 내용으로, 이 과정에서도요다아키오그룹회장의 지배력을 키우고 과감한 미래 투자 의사결정에 나선다는 포석이다.

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4일 니혼게이자이신문(닛케이) 등 일본 매체 보도.

그룹의 모태기업이자 상호출자 관계인도요타자동직기를 아예 인수해 비상장기업으로 전환하는 내용으로, 이 과정에서도요다아키오그룹회장(사진)의 지배력을 키우고 과감한 미래 투자 의사결정에 나선다는 포석이다.

4일 니혼게이자이신문(닛케이) 등 일본 매체.

이들 선박은 건조 후 또 다른 글로벌 선사들이 용선할 예정인데 선사 중에는 국내 HMM이 포함되기도 했다.

그 선사 중에는 국내 HMM도 포함됐다.

한일 간 협력 양상은 자동차 업계에서 두드러지고 있다.

세계 1·3위 완성차그룹인 일본도요타그룹과 현대차그룹이 대표적이다.

두 기업 간 협력에는 전기차와 자율주행 분야에서 부상하고 있는 중국을 견제하려는 의도도 숨어.

일본도요타자동차 뿌리 기업이자 상장사인도요타자동직기(도요타인더스트리즈)가 비상장사로 전환한다.

3일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면도요타자동직기 이사회는도요타자동차 측의 인수 제안을 받아들이기로 했다.

도요타측은 이르면 12월 주식 공개.

주요 완성차 기업 임원들의 발언에도 전기차 대안으로 하이브리드를 우선하려는 기조가 엿보인다.

도요다아키오도요타그룹회장은 지난해 초 "전기차 점유율은 30%를 넘기지 못할 것이며 나머지 70%를 하이브리드차 등이 차지할 것"이라고.

현재 공공기관, 금융, 엔터테인먼트, 교육 등 다양한 산업 분야에서 600여 개 고객사를 확보하고 있다.

도요타통상은 일본을 대표하는 글로벌 기업도요타그룹의 종합상사로 핵심 계열사다.

자동차 부품부터 식품까지 다양한 제품의 글로벌 유통을 담당하고 있다.

통상 주식회사에 가상대기실 솔루션 '넷퍼넬'을 제공하는 계약을 체결했다고 22일 밝혔다.

도요타통상은 일본을 대표하는 글로벌 기업도요타그룹의 핵심 계열사다.

도요타통상은 자사 웹 이용자 수 증가에 따라 트래픽 제어의 필요성이 커지면서, 그 대응 방안으로.

가상대기실 솔루션 ‘넷퍼넬(NetFUNNEL)’을 제공하는 계약을 체결했다고 22일 밝혔다.

도요타통상은 일본을 대표하는 글로벌 기업도요타그룹의 핵심 계열사다.

도요타통상은 자사 웹 이용자 수 증가에 따라 트래픽 제어의 필요성이 커지면서 이를 대응하기 위해.

이를 통해그룹전반에 대한 관리 체제를 강화하고 있다는 분석이 나온다.